En avance de 24 heures c’est à 10 h 10 précise que le King Tamatoa , le navire qui a fait chutter les gouvernements rentre dans la passe de PPT
L’arrivée du bateau va mettre une pression terrible sur la coquille déjà bien fragile de Caliméro
Se donner l’image de celui qui prive ou retarde l’entrée en service de ce qui est considéré par le plus grand nombre comme étant un outil de développement économique sera suicidaire.
GTS met en jeu sa mairie, la représentation de son parti aux iles sous le vent et non accessoirement la ralliement de BOUISSOU !
Voyons voir de quelle façon Gaspar et Gaston ( Tetuanui) vont mettre » mettre en avant toute ».
Maeva e Manava ia oe King Tamatoa,
J’ai assisté à son entrée dans la passe et ses manoeuvres d’accostage, waouh trop fort! je parlais de mon émotion…
YES le King Tamatoa est là! C’était superbe de le voir entrée ! Bienvenue dans les eaux polynésiennes!
Il faut le dire, c’était beau.
« Ooooooh MON bateau oooooooooh…
c’est le plus beau des bateaux… »
Au fait, qui est le véritable PROPRIETAIRE de ce si beau bateau?
En esperant que celui qui aura le dernier mot dans cette polemique du KT, c’est la population des ISLV…
Bien d’accord avec toi!
Et qu’on n’oublie pas la population de Tahaa qui a largement soutenu la venue du KT…
et celle de Tahiti aussi et de Moorea aussi qui ont supporté avec les Raro le KT … et la concurrence dont on a bien besoin en PF et dans tous les domaines !
Mon grand (originaire de Matairea), habitant Pamatai, qui m’appelle ce matin vers 9H45 en voyant le KT au large de PPT : « Papa, NOTRE bateau arrive ! »… Il a tout dit le fiston !
En glanant sur le Net, je suis tombé sur cette vidéo di KT :
http://www.youtube.com/watch?v=1hrJlA8OgnE
La stratégie de Ravel a consisté à mettre tout le monde devant le fait accompli; c’est une stratégie qui n’est pas nouvelle et qui marche très bien dans les pays de non-droit.
La question à se poser est de savoir si nous sommes ou non dans un pays de droit !!!
La justice, donc l’Etat qui est responsable de l’ordre public, placée devant une telle situation, fera-t-elle respecter l’ordre public.
Chacun aura bien compris que l’ordre public concerne aussi les gens en col blanc !
Quant à Bouissou, Lamomie a bien résumé ses accointances avec Bill Ravel.
Je suis d’accord avec toi la Fouine, c’est pas normal qu’il fasse du forcing comme cela pour obtenir ce qu’il veut, c’etais donc la toute sa strategie, je me demander, comment il va faire venir un bateau qui coute aussi cher en petrol ici en polynesie et le rentabiliser, et ben ont sait tous maintenant en essayant de payer le moins de taxe et autre, de changer sa licence, de faire immatriculer le bateau a Wallis et futuna, des embauches etrangere a moindre cout et puis voila et tiens en passant y installer une boutique casino etc aussi apres tout au point ou j’en suis(Gaspar Ravel) demander et menacer c’est tout ce que je sais faire. Le projet n’a pas etais etudier a fond, mais franchement j’atend de voir ce que le gouvernement va faire, accorder ce que Ravel veut ca seras mettre plus de poid sur notre economie qui est deja fragile, oui a une desserte sur les raromatai mais s’il vous plait faites les chose bien messieurs du gouvernement et Mr BOUISSOu arrete de soutenir un projet qui n’est pas viable non seulement pour cette propre companie mais aussi pour un gouvernement qui ne sait plus ou trouver de l’argent pour ses propre projets, je me demande pourquoi tu es tellement exciter sur ce projet c’est bizarre… Je suis sur que dans tout pays ou les lois permet de proteger toute personnes et entreprise ce n’est pas a un investisseur de venir dire au gouvernement ce qu’il veut de lui et a hauteur de combien il doit etre aider, Ravel savait depuis le debut qu’il aurrais besoin d’autant de la part du pays et N’A JAMAIS ETAIS HONNETE, JAMAIS, IL A MENTI DEPUIS LE DEBUT ET IL CONTINU DE MENTIR A NOUS POLYNESIENS, CE N’EST PAS LE GOUVERNEMENT QUI TIENS EN OTAGE LA POPULATION DES RAROMATAI MAIS BIEN GASPAR RAVEL COMME TU AS DIS EMMENE LE A CUBA TON BATEAU tu as ta licence exploite la! tu la voulais et ben tu l’as vas-y ne decois pas la population des raromatai comme tu le dis souvent c’est leur bateau, c’est pour eux que je fais ca, ben vas-y arrete de perdre ton temps fait partir le bateau comme prevu, paye ton petrol comme le taporo et le hawaikinui paye ce que tu dois payer arrete de vouloir contourner les choses ou interpreter les mots a ta maniere, croisieriste croisiere franchement tu le sait bien que tu n’est pas un bateau de croisiere et sinon tu crois que le nukuhau, kuraora taporo etc qui vont au tuamotu et gambier sont dans la categori bateau de croisiere meme si des gens y voyage pendant plusieur jours contrairement a ce qui voyagerons sur le king tamatoa pour max 9 heure? franchement Gaspar soit honnete redescend de ton nuage alice aux pays des merveilles c’est un film avec johny depp pas Gaspar ravel et ce n’est qu’une fiction alors stp reveille toi Les regles sont les regles maintenant la population attend ton bateau, avec les tarifs que tu as annonce, la duree du trajet aussi, les embauches polynesienne j’espere seulement que tu t’es pas foutu de notre gueule Gaspar deja que tu a oser aller a tahha demander de signer alors meme que tu savait deja que tu n’allais meme pas faire de rotation tu le savait depuis le debut ca vient pas mentir pauvre 4000 personne de tahaa. CE PROJET N’EST QUE MENSONGE COMME LA DIS UN INTERNAUTE BIENTOT LE KING TAMATOA DEMANDERAS UNE LICENCE DE SOUS-MARIN, DE BATEAU DE FRET-PASSAGER, MAINTENANT DE CROISIERE, ON NE SAIT JAMAIS
Bien décevant ce S.Hamblin au JT de ce soir…
On ne mouille surtout pas sa petite culotte!
Le gouvernement SE DOIT de se montrer ferme, dans un sens ou dans un autre. Il a pris une décision, qu’il s’y tienne!
Céder au chantage (quel qu’il soit) serait une grave erreur et la porte ouverte à de nombreuses autres dérives futures…
Allez Caliméro…Va donc au bout de tes actes pour une fois!!!
Ou alors laisse la place à plus compétent et plus coucougnetté…
natou, qui te parle de culotte ? Lorsque l’on dirige le Péi sur le fil du rasoir, on ne s’embarasse de ce genre de détail !
Eh voila le Billy qui recommence à trépigner … ce n’est pas lui qui disait qu’il n’avait pas besoin de la détaxe/carburant !!! ce n’est pas lui qui méprisait GTS, jusqu’à aller le chahuter à BORA BORA !!! en tous les cas GTS a toujours été élu, sans un King Tamatoa … demain il sera réélu avec ou sans un King Tamatoa !!! et puis si Billy le pleurnicheur veut garder à quai son beau bateau … GTS pourra toujours mettre le TAHITI NUI sur la ligne … et cela coutera trois fois moins cher au Pays et donc au Nunaa … car la détaxe/carburant c’est tout le monde qui paiera … toi, moi et tout le monde !!! combien de milliards par an ???
C’est tellement plus facile de créer des Loi de Pays sur mesure, avec de belles dispositions pour les poches de QUI ??? et sur le dos de QUI ??? pauvre petit peuple !!! … décidément, ils veulent sans doute que la ville brûle une énième fois !!! JCB joue sa carte … une carte intéressée !!! et ceux de l’UDSP, des vrais « à voile et à vapeur », qui disent une chose et son contraire … Billy est fort avec son fric qui pue … la preuve, tous bavent après son passage comme emboucanés !!!
Bonsoir à tous,
Bonsoir te maau,
En lisant ton précédent commentaire je comprends maintenant tout le sens de ton commentaire à mon attention sur le sujet « JPK… »
Tu serais donc un « alimentaire » de GTS…???
Parahi,
Quito
Alors , je me dois de mettre mon grain de sel devant les énormités pour rester poli de tmnzl et fouine.
Tout d’abord dans un Etat de Droit la liberté de circulation et d’entreprendre doit exister.
Le simple fait de demander une autorisation pour ouvrir une ligne de transport qu’elle soit terrestre maritime ou aérienne est le contraire d’un Etat de Droit mais la définition d’un Etat corrompu irrespectueux du Droit fondamental et de la liberté.
Deuxièmement: dire que détaxer c’est faire payer à d’autre une chose est un non sens grotesque. Une taxe est un impôt prélevé par la force. Ce n’est pas un service que l’on achète. C’est le vol contraint par la loi d’une partie de notre argent honnêtement gagné.
Il faut remettre les choses à leur place.
Partant de là, il faut aussi rappeler que les seuls à demander de l’argent ce sont les pauvres incapables qui nous gouvernent. Ce sont eux qui nous demandent ou plutôt qui nous prennent notre argent par la force.
Et ces incapables n’ont pas été foutus depuis des décennies de mettre en place un transport pas cher sur les iles malgré les milliards qu’ils nous volent tous les ans.
Une personne organise ce transport que les politiques et d’autres sont incapables de réaliser et on lui reproche de jouer d’arguments pour contraindre les politiques minables d’arrêter de lui mettre des bâtons dans les roues.
Je ne connais pas le Ravel. En tout cas , ce personnage a fait avec ce bateau tout seul et malgré les embûches, ce que nos politiques sont incapables de faire depuis des décennies.
Honotua et King Tamatoa quand vous lancez un véritable défi à cette culture et politique de monopole quasi absolu au seul bénéfice des multinationaux locaux et de leurs alliés politicicards et les tenants du pouvoir ?
Et pourtant, accorder la détaxe et la défisc au King n’est pas la mer à boire, car, cette défisc et détaxe c’est de l’argent public qui es relancé dans le marché de la commerciliastion dans cette entreprise qui en retour rapportera gros au fenua par le volume de la clientèle, une véritable concurrence qui est souhaitée par Gts lui meme dans sa feuille de route lors de la motion de défiance et de sa nomination comme Président.
C’est vrai, king dérange des intérêts coroporatifs et même personnels, mais, ce temps est révolu. La génération Y de l’ère du 21ème siècle, ne marche plus dans cette éonomie féodée d’un temps féodée où tout es controlé et ficelé…Soit la Polynésie s’engage dans cette ligne d’une économie de libre concurrence à l’échelle de la mondialisation, ou bien, elle deviendra une autre « Nauru », completent en faillite!
Faaitoito ana’e!
Mon pauvre wakrap ravel a fais ce bateau tout seul et tu crois peut etre que tous les autre armateurs on fait comment? et je me maintien on disons que si c’est nous qui paierons si on lui acorde la detax la caisse qui permettra de lui subventioner, elle se remplira comment par ta mauvaise foi peut etre, par nos taxe a nous. Tu dis qu’une taxe est preleve par la force mais tu raconte quoi? une taxe fais parti de tout systeme pour ameliorer, construire et surment pas enrichir un homme et lui seul. Biensur que la liberte d’entreprendre doit exister mais tu sais mon cher wakrap c’est comme la liberte d’expression elle s’arrete quand elle commence a faire du mal ou empetrer sur la vie d’une autre personne et c’est exactement ce que fait Gaspar Ravel. Arrete d’etre de mauvaise foi wakrap il faut pas dire que les politiques sont incapable de le realiser parceque ca tu le sait pas les gouvernement ont change plusieurs fois laisse le temps au temps ne crois pas que la majorite de la population des raromatai soit d’accord avec Ravel la petition qu’il a fais ne reflete plus la verite, car son projet n’est pas honnete alors wakrap avec ta mauvaise foi tu peut prendre ton king tamatoa et aller a cuba
et puis qu’ont paient une taxe directement ou indirectement, ou que sa soit un manque a gagner pour le gouvernement, les perdant sont toujours les meme nous les polynesiens, alors wakrap arrete ta mauvaise foi
Au fait ce bateau n’est pas polynésien, ni réellement « français », même si il est immatriculé à Marseille (comme l’affirme M.RAVEL), en réalité il est bien immatriculé à Marseille, mais il est inscrit au RIF ( Registre International Français), le pavillon de complaisance « made in France », pour lequel seul 25% de l’équipage doit être européen dont obligatoirement le capitaine et l’officier chargé de sa suppléance (qui doivent en plus passer un examen de langue française technique). Tous les autres membres de l’équipage peuvent venir des 4 coins du globe et ont droit au minimum international tant dans leur contrat de travail, leur rémunération que leur protection sociale. Et quand ils sont pas européens, les matelots peuvent être payés au salaire minimum de … 620,05 USD/mois pour 208 heures de travail mensuel. Donc il aura parfaitement le droit de naviguer avec 75% d’indonésiens suivant la loi de son pavillon.
Qu’on applique les textes!
Qu’on arrête d’en fabriquer sur mesure!
Qu’on arrête de mentir à la population!
Qu’on arrête de nous prendre pour des « qu’on » quand les cons ont en besoin!
Qu’on arrête ces magouilles mégalo- politico-favoritissimo-monopollo
d’assoiffés de pouvoir, de caméléons bleu rouge orange!
Mais qu’on nous mette un vrai bateau, clean, sur qui on peut compter, peu onéreux, sécuritaire, et qui dure!
Bref ce dont a besoin aussi le Pays!
Ia ora na.
J’avoue, il impressionne! tel un roi majestueux, il a fait une entrée magnifique, accompagnée de dauphins, manquaient les « va’a et las « auti ».
Avec des polynésiens, jeunes diplômés, chapeau.
Belles manoeuvres en puissance-douceur pour l’accostage: j’en frissonnais d’émotion.
Et là, j’ai compris pourquoi il n’y avait pas de va’a…
Il du s’éloigner rapidement, et le jet d’eau envoyé par les étraves était si puissant qu’une énorme tache terreuse, vaseuse s’est formée devant le quai qui a été arrosé.
Quelle puissance! Attention à bien évacuer les enfants qui se baignent au quai de Huahine…lors des manoeuvres.
Attention aux jeunes en va’a qui voudraient le voir de plus près, c’est pas de la rigolade.
A Ecuador
J’ai déjà lu quelque part, qu’une demande de visas philippins étaient en cours de traitement à la PAF? Infos ou intox?
De vrais visages émergent de sous les graviers…Baleine ou cachalot?
Wakrap: Tout est dit! tu veux pas être ministre des transports???
Te maau et tmzl : Même combat pro GTS quoi qu’il arrive??? Pour info Taxe = argent payé par des privés qui travaillent pour entretenir des fonctionnaires gras qui emêchent les privés de travailler!!! Le KT en est encore un exemple flargrant!!!
De plus la détaxe est bien perçue par Air tahiti… Que rapporte Air tahiti aux petits tetuanui??? Rien! ils prennent les bateaux pourris qui deservent encore les ISLV!!!!
tmzl apprend la ponctuation stp! Car en plus d’argments à 2 balles, je ne te lit même plus tellement c’est lourd!!!!
le vengeur de moorea je m’en fou que tu me lise pas ou plus la ponctuation tu l’as met toi si tu veux, pas du tout pro gts tu dis que des conneries mon pauvre tu fais celui qui sait mais tu sais rien du tout. Air tahiti apporte quoi mais reflichis mon pauvre cette companie nous permet de rallier les iles habites de toute la polynesie pas juste les raromatai, meme les iles deficitaire pour air tahiti, regarde le king tamatoa il ne feras meme pas tahaa alors que franchement c’est pas a des centaine de kilometres de raiatea juste pas rentable pour lui et peut etre une rotation de temps en temps. Heuresement que air tahiti a la detaxe car elle est clair et elle sert l’ensemble de la polynesie et le pays est actionnaire donc recois des dividents le king tamatoa c ki? a une seul personne alors vengeur de moorea retourne dans tn champs d’ananas et arrete de parler de ce que tu sais pas et comprend pas. et pis avant de regarder les fautes des autre relis toi pauvre nul!!!!
Désolé peut être de te décevoir, eh bien non, je ne suis pas alimentaire de GTS ou de quiconque, et je ne l’ai jamais été en toute circonstance … non tu as tout faux … et ce n’est pas grave …
Je suis un peu comme toi, mais plus modestement … quelqu’un qui s’est fait tout seul … qui comme toi, sans doute, ne doit à personne qu’à mes parents pour les valeurs morales et l’amour familiale … (petit neveu de Pouvanaa a OOPA)
Taata tumu taua, o vau, mai ia oe atoa, me papu te reira !!!
C’est pourquoi, je prendrai toujours cause pour un des nôtres plustôt que pour un étranger, plustôt que pour quelqu’un qui fait tout pour nous opposer nous taata Tahiti.
Comme disait mon aïeul, Pouvanaa a OOPA : a ara maitai tatou i te na mau hotu painu … e riro ei tatou e tavini no vetahi i o tatou iho … (soyons vigilants de ces étrangers … pour qui nous pourrions devenir des serviteurs chez nous-mêmes)
Te na taata o Billy RAVE, te faa tito nei o na ia tatou te taata Tahiti …
Sans doute seras-tu convaincu de ma vision et de ma philosophie … mais là encore, ce n’est pas grave …
Pour en revenir à ton propos portant sur la recomposition des trois nouvelles circonscriptions … ma réaction est toute primaire : tu suggèrais que la 1ère circonscription avantagerait B.SANDRAS, et la 2ème GTS … je me dis alors, pourquoi tu ne fais pas de suggestion pour la 3ème circonscription … je me dis, eh bien va jusqu’au bout fais une suggestion !!! mais en définitive, c’est pour te dire (ne le prends pas au premier degré, STP, car comme beaucoup, j’ai de l’estime pour ta personne, et je ne veux pas polémiquer avec toi) ne réagis pas comme tous les autres, en polémiquant inutilement sur des re-définitions de circonscriptions : plus à la faveur d’un tel ou d’un tel … car en fin de compte, c’est le nunaa qui vote, et qui choisira ses députés … il faut faire confiance au nunaa … tu ne mérites pas d’avoir de telles réactions … tu dois rester légaliste … voila le pourquoi de mon intervention, et je terminerai encore par un encouragement : te na te au, te taata ta na tautai, a faa ito ito … mauruuru
« A ara maitai tatou i te na mau hotu painu … e riro ei tatou e tavini no vetahi i o tatou iho … (soyons vigilants de ces étrangers … pour qui nous pourrions devenir des serviteurs chez nous-mêmes) »
Très belle phrase de Pouvanaa a OOPA!
Elle est toujours vraie et très d’actualité aussi.
Sauf qu’aujourd’hui, les « hotu painu » sont ceux qui tiennent les manettes du Pays, à savoir les clowns qui se tuent au travail et à la réflexion pour le bien-être du nuna’a!!!!!!!
Ceux-là font honte à notre Fenua.
Ils devraient avoir la décence de se retirer et de laisser la place à des gens CAPABLES!
Quant au mot VIGILANCE, c’est un mot fort de sens qui implique une grande clairvoyance, à condition bien sûr de ne pas détourner le sens premier du mot (VIGILANCE ne veut pas dire EXCLUSION/REJET).
temnzl,
En dehors du fait que tes messages te desservent, j’aimerais bien savoir ce que ça peut te faire si ce bateau circule! Soit comme tu le prétends, il est nul trop cher, pas bien… et dans ces conditions qu’est ce que ça peut te foutre, Ravel se plantera.
Soit beaucoup vont l’emprunter, et alors tu auras l’air tout couillon d’avoir pris cette position.
Bref tu as tout à perdre et rien à gagner de t’opposer. Sauf si tu es un de ceux qui n’aiment pas la concurrence et vivent sur le dos du peuple.
Tu veux que ce bateau aille à tahaa. Pourquoi pas. Mais ce trajet est déficitaire. Très simple pour l’y envoyer: faire payer une taxe à chaque polynésien pour subventionner ce petit trajet déficitaire. Tu sembles aimer les taxes, cette proposition devrait te plaire, et puis vois tu, tu pourrais même payer double taxe, c’est autorisé de payer encore plus d’impôts comme ça ils subventionneront encore plus facilement la ligne.
J’ai toujours été amusé par ces adorateurs des impôts, mais qui ne veulent jamais en payer plus que ce qui est demandé pour aider leur prochain.
« les « hotu painu » sont ceux qui tiennent les manettes du Pays, à savoir les clowns qui se tuent au travail et à la réflexion pour le bien-être du nuna’a!!!!!!!
Ceux-là font honte à notre Fenua.
Ils devraient avoir la décence de se retirer et de laisser la place à des gens CAPABLES! »
Tout à fait d’accord … la nature ayant horreur du vide … le manque de compétence sera un jour ou l’autre comblé … depuis le 23/05/2004, au niveau du nunaa (je ne dis pas au niveau des élus) les choses ont plustôt bien évoluées … les résultats de toutes les élections qui ont suivi celle de 2004 ont démontré le changement du comportement des électeurs face aux urnes … y a qu’à voir la réaction de l’opinion sur les sites, dans la presse et dans la rue !!! y a de l’espoir !!! a tiaturi i te nunaa … mauruuru
Bonjour à tous,
Bonjour Te maau (22 Février 2010 à 13h09),
Merci d’avoir répondu à ma question en toute franchise…
J’ai pris bonne note de toutes tes remarques, et je suis désolé si j’avais pensé un instant que tu pourrais-être un « alimentaire de la politique »…!
Concernant les trois nouvelles circonscriptions électorales pour les élections législatives de 2012, c’est vrai que j’aurais pu lister la douzaine de candidats potentiels qui pourraient se manifester dans cette dernière circonscription…
Tu as aussi raison de dire que ce sont les électeurs qui devront voter, et comme je le précisais, les trois nouvelles circonscriptions ont un poids démographique à peu près équilibré…
Par contre je critiquais la non-prise en compte de l’étendue géographique de la 3ème circonscription par rapport aux deux autres car, selon mes premières estimations, les frais de transports et de déplacements pour la future campagne électorale, compte tenu de son étendue géographique, seraient au moins quatre fois plus importants dans celle-là que dans les deux autres circonscriptions, alors que la loi prévoirait la même enveloppe financière pour le financement des frais de campagne…
Et en cas de dépassement de l’enveloppe ainsi fixée, la sanction pourrait-être la perte du mandat et une inéligibilité d’au moins un an, voire plus (voir le cas de Mme Nicole Bouteau !)…
Au pire des cas, on pourrait aussi argumenter que tous les candidats de cette 3ème circonscription seront tous à la « même enseigne », avec un budget de campagne limité ou plafonné en valeur…
Mais cela voudrait alors dire que tous les candidats ne pourraient pas se rendre au moins une fois pendant la campagne électorale dans toutes les communes de leur circonscription pour rencontrer leurs électeurs…
C’est dans ce sens que j’étudie une éventuelle action judiciaire… ?
J’espère que moi aussi je me suis mieux exprimé… ?
Parahi,
Quito
@ Quito: que les 12 candidats louent le KT pour les élections, ça fera des déplacements moins cher que Air Tahiti.
Un peu d’imagination que diable!
Et puis tout ça pour ça !
http://www.dailymotion.com/video/x329rf_elus-le-r%E9gime-sp%E9cial
Bonjour à tous,
Bonjour Wakrap (22 Février à 15h54),
Une autre solution serait que je m’inscrive comme agriculteur au Fenua Aihere, et comme électeur sur la liste électorale de Tautira, commune de Taiarapu Est, et que je me présente alors dans la première circonscription législative… ???
Parahi,
Quito
wakrap d’ou tu tiens que j’aimes les taxes mais tu comprend rien et puis comme tu dis laissons le bateau et gaspar faire? mais n’importe quoi les infrastructure qu’un bateau comme celui la demande va couter beaucoup a la collectivite, le manque a gagner en plus de toute les depenses du pays sont enorme, le laisser se planter c’est nous mettre nous polynesiens, le pays, dans une situation difficile, il faut arreter de dire des conneries wakrap . si en pense simplement comme toi ben qu’il arrete de demander plus, qu’il exploite sont bateau avec sa licence d’armateur comme la dis gts il n’aurras pas plus que les autres si il veut une reclassification en bateau de croisiere, il devras alors faire que de la croisiere comme le fait le paul gauguin, le faisait le haumana etc. Maintenant que tu cherche des excuses pour pouvoir justifier ses demande abusives c’est ton probleme et ta mauvaise foi. la loi et la loi c’est tout. et puis que ca soit deficitaire sur tahaa ben pourquoi avoir etait les voir demander de signer sa petition on leurs disons que le bateau viendrais chez eux? franchement wakrap tu pense pas que c’est malhonnete ca? ou bien tu va encore trouver une excuse? pauvre de toi pauvre ignorant
temnzl…. désolant….
wakrap et Quito heureusement que vous etes là pour relever le débat….
Donc.
3 arguments assez clairement exposés.
1 : nécessité d’infrastructure. Si c’est le cas, c’est, je crois, la moindre des choses que la collectivité qui finance des aéroports représentant au bas mot 100 fois plus en investissement, finance ces équipements. Je suis libéral et je pense que les routes et ports devraient être privés. Mais ce n’est pas le cas. L’autorité publique a volé aux citoyens toutes ces surfaces. Manquerait plus qu’avec tous les impôts que l’on paie , il faille en plus payer les routes et infrastructures de nos poches.
2 Il me semble qu’il vient concurrencer Air Tahiti. Quoi de plus normal qu’il soit soumis aux même règles; détaxe carburant et infrastructure payée.
3: Sur Tahaa. Je partage ton opinion. De la manipulation clairement. Mais c’est de bonne guerre face à la manip des politiques.
ta rien compris concurrent de air tahti ben alors taporo and hawainui peuvent se dirent concurrent aussi alors on peut pas comparer air tahiti au king tamatoa les service proposer ne sont pas les meme air tahiti propose des rotation sur l’ensemble de la polynesie, air tahiti emplois a presque 100% des polynesiens, le pays en est actionnaire, il faut comparer ce qui est comparable, une licence d’armateur je suis desoler ne donne pas droit a ce qu’il demande soit il exploite son bateau tel quel soit il reclassifie sa licence et ne fait que de la croisiere et pas de fret arreter d’etre malhonnete. Vengeur de moorea parle et tu fais beaucoup de vent mais rien d’autretu sais meme pas de quoi tu parle et wakrap aussi. mais vous aurrez beau parler la loi et la loi, l’egalitee et un droit mes chers wakrap et vengeur de moorea, alors allez-y donner lui ce qu’il demande mais soyez pret a ce que tout les armateurs demande la meme chose et la les deficit bugdtaire seront plus important. enfin comme le president de la confederation a dis dans la depeche il attend et un recour a etait depose au TA ALORS WAKRAP ET LE VENGEUR DE MOOREA FAITES DU VENT SURTOUT EN CE MOMENT IL FAIT CHAUD
IA ORA NA, QBO (permet moi cette abrévation … à l’époque, pour faire court, on t’appela
Mauruuru pour ta réponse …
Je suis évidemment d’accord avec toi pour ce qui concerne la 3ème circonscription, pour laquelle le budget de campagne devrait être à la mesure de la grande dispersion des électeurs … mais si on cherche bien, il me semble bien que les frais de déplacement (poste de dépenses plus important que pour les autres circonscriptions) sont comptabilisés sans limite … à revoir auprès de la DRCL (cela a été le cas pour les ISLV lors des territoriales de 2008) … Pour ton éventuelle participation dans la 1ère circonscription, je t’encourage une fois encore : te tarava ra te au, te taata ta na tautai, a faa ito ito … mauruuru.
IA ORA NA, QBO (permet moi cette abrévation … à l’époque, pour faire court, on te citait ainsi) …
Bravo Bouissou ! Bravo ! Bravo ! à bientôt à Huahine ! NF
C’est vrai que pour les comptes de campagne, certains novices s’y sont fait prendre. Erreur de jeunesse dirions nous.
En ce qui concerne les dépenses électorales, en particulier les déplacements inter-insulaires, ceux qui étaient au pouvoir, trouvaient toujours une petite mission gouvenemetale pour profiter de faire leur propagande, au frais du nunaa.
Mais attention, la cour des comptes veille et la population aussi. Oups j’ai oublié Thorel, le nouveau cyclone qui enfle enfle et on ne sait quand il va sortir de l’oeil et tout souffler sur son passage…
@ wakrap : Le KT ne se pose pas en concurrent d’Air Tahiti, il ne va pas desservir les lignes non rentables et déficitaires (service public assuré par Air Tahiti).
@ tmnzl : Bien que je partage ton avis sur le sujet, essayons de rester polis et courtois. Je partage l’avis du vengeur de Moorea, lire tes messages est pénible.
@ wakrap : Selon toi une taxe est un impôt prélevé par la force. Ce n’est pas un service que l’on achète. C’est le vol contraint par la loi d’une partie de notre argent honnêtement gagné.
Je suppose que tu es bien content de rouler sur des routes goudronnées. Si ta maison prends feu tu seras heureux de voir les pompiers arriver. Quand tes enfants seront victimes d’un accident tu apprécieras que les urgences de l’hôpital soient ouvertes. etc. je te laisse compléter la liste toi même, je pense que tu as saisi l’idée…
Il faut remettre les choses à leur place ?
desoler pahua fenua mais mon clavier n’a pas d’accents etc desoler encore
Bonsoir à tous,
Bonsoir Pahua Fenua (22 février à 23h40),
« Le KT ne se pose pas en concurrent d’Air Tahiti, il ne va pas desservir les lignes non rentables et déficitaires (service public assuré par Air Tahiti). »
Dans le cadre du service public assuré par la compagnie Air Tahiti, les pertes/déficits des lignes aériennes non rentables, lesquelles sont considérées par le Territoire comme une « nécessité de service public » (je suppose essentiellement pour certaines îles des Tuamotu et des Marquises, voire des Australes… ?), ces déficits sont-ils pris en charge par d’éventuelles subventions du Territoire… ???
Ou bien alors ces déficits seraient-ils pris en charge par des surfacturations du prix des billets, notamment entre les ISLV et les IDV où se trouvent les plus gros volumes de passagers… ???
Si c’était le cas, cela voudrait donc dire que tous les passagers d’Air Tahiti qui voyagent notamment entre les IDV et les ISLV « subventionnent » les lignes aériennes déficitaires à la place du Territoire… ???
Annuellement, cela représenterait quel montant… ???
Parahi,
Quito
des centaines de millions of course Quito… et nous les Raromatai sommes taahoa roa d’être les gentils moutons à tondre de Air Tahiti, et les otages des politiques… avec le KT soutenu par Bouissou (Bravo ! Bravo ! comme Lana et comme Slam, Bravo à tous les 3 !) ça va changer pai !
Je suis heureux de lire que les arguments se placent avec raison.
Je vais tout d’abord donner mon point de vue sur l’aspect concurrence.
La concurrence n’est pas fournir le même service avec les mêmes outils.
Ce peut être utiliser d’autres outils pour fournir le même service, ou bien simplement trouver une modification d’organisation, de vie, .qui rend inutile le service originel.
Concentrons nous sur les lignes en question sans aborder d’autres lignes.
Le KT répond exactement à cette définition sur ces lignes « rentables ». En apportant un outil nouveau pour un même service.
De ce point de vue le débat est clos.
Il reste que j’ai lu l’argument soulevé sur le fait que AT exploite aussi des lignes non rentables. Bon argument.
Malheureusement cet argument met en évidence, comme toujours, la faillite de l’organisation étatique de tout processus économique.
Et QBO l’a parfaitement souligné :
soit le financement de ces lignes déficitaires est réalisé par une subvention ligne à ligne ( ce qui n’est pas le cas et s’opèrerait sous la forme d’appel d’offre négatif, c’est à dire à celui qui demande la subvention la plus faible) et il n’y aurait rien à redire sur le KT
soit ces subventions sont payées par les autres passagers, ce qui est la preuve criante de l’inutilité de la force publique pour l’organisation de la solidarité. Une solidarité doit être payée par la collectivité des personnes et non seulement quelques personnes voyageant.
Dans le schéma actuel, cette solidarité donne des arguments aux adorateurs de l’immobilisme, aux corporatistes de tous bords pour brider toute innovation apportant un plus (prix réduit et grand confort d’un trajet rapide sur quelques lignes).
Ce sont les même arguments que nous soulevait le sénile marxiste Barral pour défendre le monopole de l’OPT. Et on pourrait à tout niveau reprendre cette argumentation et organisation de la vie économique.
Heureusement ce système s’est effondré il y a 23 ans. Mais il subsiste dans beaucoup de pays dont la Polynésie de part les tentacules gouvernementales au niveau économique.
Je ne saurais trop répéter qu’il est urgent de séparer l’économie de l’Etat. C’est une question de survie collective.
Il y a un problème dont personne ne parle mais qui me semble important: ce sont les répercussions inévitables sous l’eau induites par un NGV.
Pour ce qui est des nuisances provoquées par le sillage du bateau, elles peuvent être atténuées en réduisant la vitesse du bateau.
Mais qu’en est-il des nuisances sous-marines provoquées par les turbo-jet lors de l’accostage?
Pire si le bateau doit se maintenir à la perpendiculaire du quai pendant le débarquement!
Pour ceux qui ont vu l’accostage du KT à Motu Uta, c’était impressionnant. Quelle puissance! Mais moi qui était en hauteur, j’ai pu constater une grande tâche marron dans la rade de Papeete qui a stagné pendant un long moment.
Ca décape le fond!!!
Avez-vous seulement pensé aux dégâts que ces puissants turbo-jet vont occasionner dans les lagons proches des quais aux ISLV?
Je n’ose même pas l’imaginer…
bien sûr que les lignes non rentable sont maintenues grâce à une surfacturation sur les autres lignes… En tant qu’habitant des Raromatai, cela ne me dérange pas de participer à un effort qui permet aux marquisiens de ne pas être bloqués chez eux…
@NF Tu n’es pas un mouton à tondre, souviens toi de la devise de ton pays, le 3ème mot est « Fraternité ». Tout le monde est d’accord avec ces grands principe jusqu’au jour où cela touche son portefeuille semble-t-il.
@ PF, et le 1er, c Liberté ! Liberté de prendre le moyen de transport que l’on veut ! et le KT nous offrira ce choix enfin… ce que les politiques nous empêchent de connaître, seulement pour protéger la société AT et sociétés assimilés et les intérêts claniques de quelques-uns dont les leurs (cf « Love Boat…)
@ NF
Tu as de l’instruction ou du moins des moyens puisque tu as internet et mieux tu interviens sur les blogs.
Je te recommande de t’informer sur Lexpol, le site du pays qui te donne tous les textes relatifs à la vie publique du pays : arrêtés, délib, lois du pays …
Tu apprendras que les dessertes aérienne et maritime ne sont pas des chasses gardées.
aue Fouine e ! eiaha ra : mauruuru Fouine, haere anae ia sur Lexpol, car même si j’ai rejoint la tribu des fatigués, il n’y a pas dâge pour apprendre…, j’aime bien pai lire, écrire, s’informer, se distraire, se cultiver, apprendre… et autrement que dans tous ls livres, codes, magzines, journaux… qui traînent en bazar chez moi… OU FERMER MA GU…… et disparaître et laisser à vous ihoa seulement TT…